Điểm mở dải phân cách trên quốc lộ 1 qua xã Cẩm Thịnh (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) được thu hẹp từ 40m xuống còn 3m, đủ diện tích cho phép người đi bộ qua đường.
Thay vì xây lại các điểm bị “đứt”, ngành chức năng đã lắp đặt những tấm bê tông, tạo nên các rãnh hở, giúp tuyến QL 1A qua TP Hà Tĩnh thoát nước tốt khi có mưa ngập.
Nhiều khúc bê tông của dải phân cách dọc tuyến quốc lộ 1A đoạn qua TP Hà Tĩnh bị phá bỏ chưa được khắc phục đang tiềm ẩn mất an toàn giao thông, ảnh hưởng cảnh quan đô thị.
Giải phân cách cứng làm bằng bê tông, dài 3m, cao khoảng 1m bị đổ trên đường tránh Quốc lộ 1A đoạn qua xã Xuân Lĩnh (Nghi Xuân - Hà Tĩnh) chưa được xử lý (đến trưa 29/12) khiến nhiều tài xế hốt hoảng khi di chuyển qua đây.
Hệ thống dải phân cách cố định trên QL 1A góp phần đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong quá trình lưu thông. Tuy nhiên, do mở quá nhiều điểm đấu nối trên tuyến quốc lộ với lưu lượng phương tiện giao thông lớn, tốc độ cao khiến nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) tăng cao.
Mất phanh là tình huống thuộc loại nguy hiểm nhất mà tài xế phải đối mặt bởi dễ dẫn đến hoảng loạn khi xe không còn điều khiển được tốc độ, đặc biệt nếu đang đi trên đèo dốc. Mỗi người, dựa trên kỹ năng và kinh nghiệm, sẽ có phản ứng khác nhau.
Nguồn tin của Tuổi Trẻ cho biết một học viên phi công và một thường dân đã tử vong khi máy bay quân sự L-39 đang bay huấn luyện rơi tại cánh đồng xã Hòa Thành, H.Đông Hòa, Phú Yên.
Hai xe khách bấm còi inh ỏi, đua tốc độ trên đường 1A đông đúc. Một chiếc xe biển Hà Tĩnh còn băng qua dải phân cách, chạy ngược chiều khiến người tham gia giao thông sợ hãi dạt hết vào lề đường.