Từ khóa: "Ô tô nhập khẩu"

Tất cả ô tô xuất xứ ASEAN khi nhập khẩu vào Việt Nam sẽ tiếp tục được hưởng chính sách miễn thuế cho đến hết năm 2027.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 9 tháng đầu năm ước đạt 124.090 chiếc với giá trị 2,566 tỷ USD, tăng mạnh 32,6% về lượng nhưng chỉ tăng 16,0% về giá trị. Giá trị trung bình nhập xe rẻ hơn trước.

Việc Bộ GTVT cho phép miễn đăng kiểm lần đầu với xe mới và kéo dài chu kỳ đăng kiểm cho xe cũ nhận được sự đồng tình cao từ người dân Hà Tĩnh.

Ô tô nhập khẩu nửa đầu tháng 8 bất ngờ tăng mạnh trở lại với sản lượng gần bằng cả tháng 7 trước đó.

Hơn 117 triệu USD được chi để nhập khẩu gần 5.800 chiếc xe ôtô các loại vào Việt Nam trong nửa đầu tháng 3/2019.

Hơn 11.600 ôtô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 1, tăng trưởng mạnh so với con số 340 chiếc cùng kỳ năm ngoái.

Phiên bản đặc biệt của Hyundai Kona sẽ có giá khởi điểm 27.995 bảng (36.249 USD) tại thị trường Anh quốc.

Modellista đã trưng bày loạt phụ kiện tùy chọn dành cho mẫu SUV Lexus UX trước thềm Triển lãm Tokyo Auto Salon 2019 tổ chức tháng 1/2019.

Trong tuần qua số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 2.833 chiếc, tương ứng đạt hơn 67 triệu USD, giảm 19,8%

Phân khúc xe hạng B về cuối năm càng thêm sôi động khi xuất hiện những sản phẩm mới, nhập khẩu nguyên chiếc, cạnh tranh quyết liệt, mang lại thêm nhiều lựa chọn cho khách hàng.

Theo số liệu Tổng cục Hải quan vừa công bố, 10 tháng năm 2018, cả nước nhập khẩu 50.767 xe ô tô nguyên chiếc các loại, tổng trị giá khoảng 1,1 tỷ USD.

Người có lương trung bình nhưng muốn sở hữu ôtô và người mua xe kinh doanh là hai nhóm đặc trưng.

Giá ôtô tháng 6 tiếp tục biến động theo chiều hướng tăng đối với những mẫu xe ăn khách, và giảm đối với những mẫu bán chậm hoặc chuẩn bị ra mắt phiên bản mới.

Ngoài Honda và GM sẽ có thêm một số hãng đưa được xe nhập khẩu về trong nước vào thời gian tới. Thế nhưng, khách hàng có thể vẫn phải chờ đợi bởi lượng xe nhập khẩu được đưa về và cung cấp ra thị trường còn hạn chế.

Trong tuần từ 11-17/5, có 45 xe con từ Đức về Việt Nam, trong khi từ Thái Lan là 40 chiếc.

Tuần đầu tháng 5/2018, trong 88 xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc thì có 52 chiếc từ Mexico.

Những mẫu xe nhập khẩu mới nhất của Honda về Việt Nam có giá bán chỉ chênh với Thái Lan vài chục triệu đồng.

Giải quyết được Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại, các hãng mở “booking” tuy chưa rõ giá và thời điểm giao xe.

Theo dự thảo thông tư mới nhất của Bộ Giao thông vận tải, nếu pháp luật nước ngoài cho phép doanh nghiệp sản xuất ô tô tự chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô thì giấy chứng nhận của doanh nghiệp sẽ được chấp nhận tại Việt Nam.

Chỉ trong vòng nửa tháng, lượng xe nhập khẩu về thị trường Việt Nam đã lên tới trên 7.000 chiếc, cao hơn lượng nhập khẩu trong các tháng 9, 10 và 11.

VAMA liên tục kêu cứu cho xe nhập khẩu, còn Trường Hải và Hyundai Thành Công hết mình ủng hộ những quy định trong Nghị định 116.

Nghị định 116 trở thành chướng ngại khiến các hãng không thể đưa xe nhập khẩu về Việt Nam trước tháng 3/2018.

Đúng như dự đoán, đầu năm 2017, khi lộ trình thuế trong khu vực bắt đầu giảm sâu (từ 40 xuống 30%), NK ô tô nguyên chiếc tăng đột biến trong khi các liên doanh lắp ráp ô tô trong nước giảm mẫu xe sản xuất trong nước. Giờ mới bàn đến giải pháp khuyến khích sản xuất, “ngăn” NK phải chăng là quá muộn. Quan trọng hơn, giải pháp nào để có thể đem lại hiệu quả như mong muốn.

Mỹ là quốc gia không theo một số quy chuẩn quốc tế chung. Bởi thế, những mẫu xe sản xuất tại nơi đây có những đặc điểm rất riêng, mang nhiều tính bản sắc.

Xu hướng nhập khẩu ô tô ngày càng rõ nét khi ô tô nhập khẩu đang có lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ với ô tô lắp ráp trong nước cả về giá cả, chất lượng…