So với thế hệ cũ được mang về nước cách đây 4 năm, Scrambler thế hệ mới nhận được nhiều nâng cấp về kiểu dáng lẫn trang bị.
Thế hệ mới nhất của dòng Ducati Scrambler đã được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản Icon, Full Throttle và Nightshift. Chiếc xe trong bài thuộc phiên bản bản Full Throttle và có giá bán 433 triệu đồng.
Ducati Scrambler mới vẫn giữ được phong cách của những mẫu xe đua thập niên 80 thế kỷ trước, tuy nhiên hãng xe đến từ Italy đã có nhiều nâng cấp về kiểu dáng lẫn trang bị cho dòng xe này.
Chi tiết thay đổi dễ nhận thấy nhất là thiết kế chữ X trên chóa đèn nay được thể hiện rõ, bao quanh chóa đèn là dải đèn định vị ban ngày DRL với 2 mức sáng. Cặp đèn báo rẽ trước không còn kiểu vuông vức của đời cũ, thay vào đó là thiết kế thon gọn hơn.
Hệ thống phanh trước dùng kẹp phanh Brembo 4 piston đối xứng kết hợp cùng đĩa phanh đơn 330 mm. “Dàn chân” vẫn dùng mâm 18 inch phía trước và 17 inch phía sau.
Ducati Scrambler thế hệ mới tiếp tục duy trì kiểu đặt đồng hồ tốc độ bất đối xứng. Ở đời mới, hãng đã nâng cấp màn hình tốc độ từ dạng đơn sắc với kiểu tròn đơn giản thành dạng màn hình TFT.
Phiên bản Full Throttle dễ dàng được phân biệt với phần ốp 2 bên có thêm số 62 lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua cổ điển trong quá khứ.
Giảm xóc sau nay được đặt lệch sang bên phải thì vì bên trái, vị trí đặt giảm xóc cũng được dời về gần giữa gắp sau hơn.
Hệ thống ống xả được thay đổi từ phần cổ đến phần ống pô phía sau.
Ducati Scrambler 2023 dùng động cơ 2 xy-lanh L-twin, dung tích 803 cc, làm mát bằng gió. Khối động cơ này sản sinh công suất 73 mã lực và mô-men xoắn cực đại 65,2 Nm. Ducati chia sẻ khối lượng động cơ trên Scrambler mới nhẹ hơn đời cũ 2,5 kg. Xe được trang bị 2 chế độ lái là Sport và Road, trên phiên bản Full Throttle có sẵn hệ thống sang số nhanh 2 chiều.
Ducati Việt Nam phân phối Scrambler 2023 với 3 phiên bản, giá bán khởi điểm 379 triệu đồng cho bản Icon, 433 triệu đồng cho bản Full Throttle và đắt nhất 446 triệu đồng cho bản Nightshift. Xét trong tầm giá, mẫu xe này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Triumph Scrambler 900 (405 triệu đồng) cũng như Yamaha XSR900 (359 triệu đồng).
Cạnh tranh ngày càng tăng, chi phí leo thang và doanh số bán chậm lại đã giáng một đòn nặng nề vào các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Nhiều công ty đang cân nhắc các nỗ lực tinh giản để vượt qua những trở ngại của ngành.
Ngày 4/11 VinFast và Công đoàn Tài xế và Người lao động Durango tại Mexico đã ký Thỏa thuận hợp tác chiến lược về chuyển đổi xanh giao thông công cộng, bao gồm khả năng mua 3.000 xe điện VF 5 và 300 xe buýt điện để vận hành tại Mexico.
VinFast và đối tác FGF hợp tác triển khai chương trình “Thu cũ - Đổi mới” đặc biệt kể từ ngày 1/11/2024 nhằm hỗ trợ các chủ sở hữu ô tô xăng chuyển đổi xanh sang các dòng ô tô điện VinFast VF 7, VF 8 và VF 9.
Vượt trội về trang bị so với các đối thủ chạy xăng, xe điện VinFast còn thu hút người dùng hơn nhờ chính sách ưu đãi lên đến hàng trăm triệu đồng đến hết tháng 11/2024.
Tại triển lãm ô tô quốc tế Philippines 2024, Toyota Motor Philippines đã chính thức giới thiệu mẫu Corolla Cross H2 Concept. Trong khi các mẫu xe thương mại của Toyota tại Philippines sử dụng pin để tạo thành hệ truyền động hybrid, Corolla Cross H2 Concept chạy bằng nhiên liệu hydro.
Ngày 26/10/2024, Công ty CP Tập đoàn 911 (Tập đoàn 911) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty CP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM về việc thuê, mua 2.200 ô tô điện VinFast, với mục tiêu thành lập thương hiệu “911 Taxi”.
Khi VinFast vượt qua tất cả các hãng xe nước ngoài để chiếm vị trí số 1 thị trường với doanh số hơn 9.300 xe điện trong tháng 9/2024, nhiều chủ cây xăng tư nhân chuyển hướng sang trạm sạc nhượng quyền V-GREEN càng củng cố niềm tin vào sự chuyển đổi của mình.
Toyota Việt Nam ra mắt Camry thế hệ mới tại triển lãm VMS 2024, lần đầu bán ra hai phiên bản hybrid, hướng đến chuẩn mực mới trong phân khúc sedan cỡ D.
Trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh xe điện Philippines lần thứ 12 (PEVS), VinFast công bố giá và chính thức bắt đầu nhận đặt cọc mẫu SUV điện 5 chỗ ngồi VF 7.
