(Baohatinh.vn) - Các nhà thầu đang nỗ lực hoàn thành những hạng mục cuối cùng để đảm bảo thông xe toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt trước ngày 30/6.
Những ngày này, Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 (Cienco4) - một trong những nhà thầu đảm nhận thi công 19,3 km còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn từ nút giao quốc lộ 46B (xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An) tới nút giao quốc lộ 8 (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh) đang cấp tập triển khai việc thảm bê tông nhựa ở đoạn tuyến Km470 ở xã Hưng Nghĩa (huyện Hưng Nguyên). Km470 cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt qua xã Hưng Nghĩa, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An là một trong những vị trí cần nhiều thời gian để xử lý nền đất yếu nên quá trình thi công nền, mặt đường và thảm bê tông nhựa có phần chậm hơn những đoạn tuyến khác. Ghi nhận của PV Báo Hà Tĩnh cho thấy, ngoài Km470 và một số đoạn tuyến đang được thảm bê tông nhựa, phần lớn 19,3 km còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn từ nút giao quốc lộ 46B (xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An) tới nút giao quốc lộ 8 (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh) được Bộ GTVT yêu cầu hoàn thành trước ngày 30/6, các nhà thầu đã cơ bản thảm xong bê tông nhựa mặt đường.
Hiện nay, khi thời gian thông toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chỉ còn tính bằng ngày, các nhà thầu huy động nhân lực, máy móc, thiết bị tập trung cao cho việc lắp đặt hệ thống biển báo hiệu giao thông, tấm chắn chống lóa, dải phân cách cứng phân chia 2 hướng di chuyển, kẻ vạch đường, gia cố mái taluy âm
Dù thời tiết những ngày này nắng nóng gay gắt nhưng trên công trường thi công 19,3 km còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt vẫn được triển khai rất khẩn trương. Để đảm bảo thông xe toàn tuyến đúng kế hoạch, cùng với việc thi công “3 ca, 4 kíp”, các nhà thầu cũng quan tâm, động viên và có mức lương thưởng phù hợp nhằm động viên kỹ sư, công nhân nỗ lực làm việc. Hệ thống rào chắn bảo vệ cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã được triển khai lắp đặt. Rào chắn giúp ngăn chặn tình trạng vật nuôi, người dân tự ý lên tuyến cao tốc, đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông. Cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam nối huyện Hưng Nguyên (tỉnh Nghệ An) với huyện Đức Thọ (tỉnh Hà Tĩnh) hoàn thành thảm bê tông nhựa, lắp đặt điện, đèn chiếu sáng, dải phân cách cứng, kẻ vạch đường.
Ông Trương Đức Liên - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (Doanh nghiệp dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt) khẳng định: Khó khăn nhất vẫn là các đoạn tuyến cần xử lý nền đất yếu. Tuy nhiên, với tiến độ và khối lượng thi công đạt trên 95% hiện nay, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chắc chắn sẽ được thông toàn tuyến trước ngày 30/6 theo đúng yêu cầu của Bộ GTVT.
Khi cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông xe tới xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, người dân Hà Tĩnh lưu thông ra các tỉnh, thành phố phía Bắc, trong đó có TP Hà Nội sẽ rút ngắn được đáng kể thời gian di chuyển, mở ra tiềm năng mới trong không gian phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng, du lịch cho tỉnh. Video: Hiện trạng 19,3 km cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang được thi công.
Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, có chiều dài 49,3 km đi qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km).
Điểm đầu cao tốc tại nút giao Diễn Cát (xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, Nghệ An) giao với quốc lộ 7, nối tiếp với đoạn cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu và điểm cuối giao với quốc lộ 8, kết nối với đoạn cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh).
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Doanh nghiệp dự án là Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng.
Nhà đầu tư dự án là liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp – Công ty CP Tập đoàn CIENCO 4 – Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng – Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2.
Cuối tháng 5/2021, dự án được triển khai và thời gian thực hiện theo hợp đồng đến ngày 22/5/2024. Thời gian khai thác hoàn vốn hơn 16 năm.
Ngày 28/4, 30 km cao tốc Diễn châu - Bãi Vọt đoạn từ đầu tuyến - nút giao quốc lộ 7 ở xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) đã hoàn thành, đưa vào khai thác. Với 19,3 km còn lại, Bộ GTVT yêu cầu phải hoàn thành trước ngày 30/6.
Trong số 4 dự án TP Hà Tĩnh đề xuất khởi công mới đầu tư giai đoạn 2026-2030 có 3 dự án đề xuất hỗ trợ đầu tư từ nguồn ngân sách Trung ương và 1 dự án từ nguồn ngân sách tỉnh.
Công ty CP Đầu tư xây dựng bất động sản Trọng Tín - đơn vị vừa trúng đấu giá quyền khai thác 3 mỏ khoáng sản đã có văn bản đề nghị Sở TN&MT Hà Tĩnh hướng dẫn các bước tiếp theo để sớm hoàn thành đầy đủ các thủ tục thực hiện khai thác khoáng sản.
Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Hà Tĩnh Trần Văn Kỳ đề nghị huyện Kỳ Anh cần tích cực phối hợp với ngành thuế và các đơn vị chức năng tăng cường xử lý, thu hồi nợ đọng về thuế trong khai thác khoáng sản.
29 dự án đầu tư xây dựng với tổng vốn hơn 291 tỷ đồng do Công ty Điện lực Hà Tĩnh quản lý khi hoàn thành sẽ góp phần nâng cao chất lượng điện năng, thúc đẩy phát triển kinh tế.
Với tinh thần ngớt mưa là ra công trường, các đơn vị thi công cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang tranh thủ thời gian, nỗ lực tăng tốc, đảm bảo tiến độ hoàn thành công trình vào dịp 30/4/2025.
Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Trần Văn Kỳ đề nghị UBND huyện Thạch Hà phối hợp với Sở TN&MT và ban, ngành Hà Tĩnh để thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực khoáng sản, trong đó có việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp.
Hai năm liền đứng đầu về chỉ số DDCI, thu hút đầu tư đạt được nhiều kết quả quan trọng cho thấy TX Hồng Lĩnh đang vững bước trên hành trình trở thành đô thị hạt nhân phía Bắc Hà Tĩnh.
Trước tình hình bất lợi của thời tiết do ảnh hưởng bão số 6, Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang tập trung khắc phục nhanh các khiếm khuyết trên lưới, đảm bảo cấp điện an toàn, ổn định.
Dự án đường dây và trạm biến áp 110 kV Lộc Hà (Hà Tĩnh) đang được khẩn trương thi công nhằm nâng cao độ tin cậy cung cấp điện, hóa giải tình trạng quá tải điện năng trên địa bàn.
Huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh) phối hợp với các đơn vị liên quan duy tu, sửa chữa các tuyến đường vận chuyển khoáng sản để hạn chế ô nhiễm môi trường, đảm bảo an toàn cho người dân.
Cục Hải quan tỉnh Hà Tĩnh (CHXHCN Việt Nam) và Cục Hải quan tỉnh Bolikhămxay (CHDCND Lào) đã thỏa thuận, thống nhất và ký kết hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực hải quan.
Đoàn giám sát HĐND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị huyện Nghi Xuân tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm pháp luật về khoáng sản, nhất là tình trạng khai thác khoáng sản trái phép.
Với nhiều chính sách thu hút đầu tư thông thoáng, đến thời điểm này, tỉnh Hà Tĩnh đã thu hút 191 dự án đầu tư trong và ngoài nước vào các khu kinh tế, khu công nghiệp trên địa bàn.
Đoàn giám sát HĐND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị TX Kỳ Anh cần tăng cường phối hợp với các ban ngành cấp tỉnh trong công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật về khoáng sản.
Đoàn giám sát HĐND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị huyện Cẩm Xuyên thực hiện hiệu quả các quy định pháp luật trong quản lý, khai thác và sử dụng khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường.
Trước những băn khoăn, nghi ngờ của dư luận ngay sau khi kết quả được công bố, đại diện đơn vị vừa tổ chức đấu giá 4 mỏ khoáng sản tại Hà Tĩnh cho rằng "không có gì là bất thường"...
Sự phát triển của công nghiệp nông thôn trên địa bàn Hà Tĩnh đã nâng cấp sản phẩm địa phương trở thành chuỗi giá trị bền vững, góp phần thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa.
Sau nhiều năm thi công, đến nay những hạng mục cuối cùng của Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A - tuyến đường bộ ngắn nhất từ Hà Tĩnh sang nước bạn Lào đang được gấp rút hoàn thiện.
Việc đưa tổ máy số 2 Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Hà Tĩnh) vào vận hành thương mại trở lại góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, phục vụ nền kinh tế giai đoạn cuối năm.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang tổng lực triển khai các giải pháp với mục tiêu giảm tỷ lệ tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cấp điện phục vụ nền kinh tế những tháng cuối năm.
Còn hơn 2 tháng nữa là hết thời hạn niên độ ngân sách năm 2024, các địa phương, đơn vị ở Hà Tĩnh đang tập trung cao cho công tác giải ngân vốn đầu tư công chặng nước rút.
Giai đoạn cuối năm, doanh nghiệp Hà Tĩnh đẩy mạnh sản xuất – kinh doanh, trong khi điện tăng giá sẽ đồng nghĩa với việc phát sinh chi phí, ảnh hưởng đến thu nhập.
Chỉ còn hơn 6 tháng trước mốc thời gian hoàn thành tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh nên thời gian này, các chủ đầu tư tăng cường chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.
Dự án trung tu tổ máy số 2 Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Hà Tĩnh) cơ bản hoàn thành, tổ máy đang trong quá trình chạy thử để đưa vào khai thác thương mại trong tháng 10 này.
Nguồn vật liệu cát, đất, đá để xây dựng cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đã được các địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu gấp rút tìm kiếm và đẩy nhanh thủ tục khai thác. Đến nay, vật liệu thi công cho các dự án cao tốc về cơ bản đã không còn thiếu.
Các đơn vị thi công đang huy động tối đa phương tiện, máy móc, nhân lực để thi công Dự án nâng cấp tuyến kè và đường hai bên bờ sông Trí (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh), phấn đấu hoàn thành vào năm 2025.
Hà Tĩnh sẽ tạo điều kiện cho NovaWind Việt Nam trong quá trình khảo sát, tìm hiểu cơ hội đầu tư vào các lĩnh vực năng lượng tái tạo, phù hợp với quy hoạch phát triển điện lực.
41,7% doanh nghiệp ngành chế biến – chế tạo của Hà Tĩnh nhận định tình hình sản xuất kinh doanh quý IV/2024 sẽ tốt hơn và 43,7% doanh nghiệp dự báo giữ ổn định so với quý III.
