Đoàn cán bộ Viện Khoa học Kinh tế và Xã hội Lào tham quan KKT Vũng Áng

(Baohatinh.vn) - Đoàn cán bộ Viện Khoa học Kinh tế và Xã hội Quốc gia Lào bày tỏ sự ấn tượng trước quy mô và các hoạt động tại KKT Vũng Áng (Hà Tĩnh).

Trong khuôn khổ chuyến làm việc tại Hà Tĩnh, sáng 5/7, Đoàn cán bộ Viện Khoa học Kinh tế và Xã hội Quốc gia Lào do Tiến sỹ Kong Keo Xay Sông Kham, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Viện trưởng Viện Khoa học, Kinh tế và Xã hội Quốc gia Lào làm trưởng đoàn đã tham quan KKT Vũng Áng.

Đoàn đã đến thăm Nhà máy sản xuất gang thép và Cảng nước sâu Sơn Dương của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh.

AG7A7286.jpg
Đoàn nghe thuyết minh về lịch sử hình thành Tập đoàn Formosa.

Formosa Hà Tĩnh có 3 hạng mục chính: Nhà máy gang thép khép kín, cảng Sơn Dương và nhà máy điện trên tổng diện tích 3.318 ha, tổng số vốn đầu tư gần 12,8 tỷ USD.

Mỗi năm, sản lượng gang thép sản xuất của công ty đạt trên 6 triệu tấn, phục vụ cho nhu cầu trong nước và xuất khẩu, đóng góp lớn cho ngân sách nhà nước. Hiện nay, công ty đang tạo việc làm ổn định cho trên 6.500 lao động.

Với mục tiêu kinh tế tuần hoàn, phát triển bền vững, Formosa Hà Tĩnh đã nỗ lực xây dựng kế hoạch nâng cấp hệ thống xử lý môi trường.

AG7A7304.jpg
AG7A7294.jpg
Đoàn tham quan cảng Sơn Dương.

Doanh nghiệp đã lắp đặt hệ thống xử lý khí thải, nước thải, chất thải các loại với công nghệ hiện đại, thân thiện môi trường gồm 26 trạm quan trắc tự động, trong đó có 4 trạm quan trắc giám sát 11 – 15 thông số về nước thải và 22 trạm quan trắc giám sát 6 - 8 thông số về khí thải.

Đoàn cũng đã đến tham quan cảng Vũng Áng thuộc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt. Công ty hiện quản lý, khai thác 2 khu cảng chính là cảng Vũng Áng (bao gồm bến số 1, 2, 3) và cảng Xuân Hải.

IMG 6087.jpg
lào.jpg
Đoàn nghe đại diện Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt giới thiệu về quy trình hoạt động tại cảng Vũng Áng

Bến cảng số 1 đã đi vào hoạt động từ năm 2001, bến cảng số 2 hoạt động từ năm 2008 với sản lượng hàng hóa thông quan 2 bến đạt 4 triệu tấn/năm. Trong đó, hàng hóa quá cảnh của nước Lào chiếm gần 40% (kali, quặng sắt, đồng...).

Dự án cầu cảng số 3 Vũng Áng do Công ty CP Cảng quốc tế Lào – Việt đầu tư với tổng mức gần 1.000 tỷ đồng. Dự kiến vào đầu quý 4 năm nay sẽ đưa vào khai thác thương mại, góp phần đưa tổng công suất 3 bến lên trên 6 triệu tấn/năm.

6 tháng đầu năm, Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đảm bảo bốc xếp cho hơn 2,5 triệu tấn hàng hóa thông quan các cảng biển Hà Tĩnh (đạt gần 63% kế hoạch năm 2024 và tăng 136% so với cùng kỳ năm 2023). Qua đó, doanh thu của công ty đạt khoảng 142 tỷ đồng (đạt 62% kế hoạch năm 2024 và tăng 113% so với cùng kỳ năm 2023).

Tại buổi tham quan, đồng chí Kong Keo Xay Sông Kham, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Viện trưởng Viện Khoa học, Kinh tế và Xã hội Quốc gia Lào và đoàn công tác ấn tượng trước quy mô và hoạt động tại cảng Vũng Áng và cảng Sơn Dương, trong đó có hàng hóa của nước CHDCND Lào.

Đồng chí Kong Keo Xay Sông Kham nhấn mạnh: Hệ thống cảng biển ở KKT Vũng Áng đang ngày càng được đầu tư quy mô lớn, theo hướng hiện đại, bài bản hơn; hoạt động của các cảng biển tại KKT Vũng Áng không chỉ góp phần nâng cao giá trị kinh tế, thương mại mà còn có ý nghĩa quan trọng về mặt chính trị, vun đắp mối quan hệ hữu nghị đặc biệt giữa 2 nước Lào và Việt Nam.

Được biết, chuyến thăm và làm việc tại Hà Tĩnh của đoàn công tác Viện Khoa học Kinh tế và Xã hội Quốc gia Lào sẽ diễn ra trong 3 ngày (từ 4 - 7/7/2024).

Chủ đề Công nghiệp, Tiểu thủ Công nghiệp, xây dựng

Đọc thêm

Lãnh đạo tỉnh tiếp xúc cử tri Đức Thọ, Nghi Xuân

Lãnh đạo tỉnh tiếp xúc cử tri Đức Thọ, Nghi Xuân

Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải và Trưởng ban Tổ chức Tỉnh ủy Võ Hồng Hải ghi nhận các ý kiến tâm huyết của cử tri và giao các sở, ngành Hà Tĩnh và các địa phương xem xét, giải quyết theo thẩm quyền.
Chung vui Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân

Chung vui Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân

Lãnh đạo tỉnh, ngành cấp tỉnh mong muốn bà con nhân dân tiếp tục xây dựng khối đại đoàn kết ngày càng bền vững, cùng nhau góp sức xây dựng đô thị thị xã Kỳ Anh, thành phố Hà Tĩnh văn minh, hiện đại.