Hãng xe Mỹ đang có kế hoạch quay trở lại đây với tư cách là một hãng xe thuần điện.
Trong một cuộc phỏng vấn với The Detroit Free Press , Giám đốc Điều hành Mary Barra cho biết General Motors có kế hoạch trở thành hãng xe thuần điện vào năm 2035. Hãng xe Mỹ cũng muốn tận dụng cơ hội này để tái gia nhập thị trường châu Âu sau khi rời khỏi thị trường này cách đây 5 năm.
Sở dĩ châu Âu là một trong những thị trường ôtô lớn nhất thế giới và xe điện đang trở nên phổ biến tại đây, nên động thái của hãng xe Mỹ không khiến nhiều người ngạc nhiên.
General Motors đã có mặt ở châu Âu từ những năm 1925 và sở hữu hai hãng xe Opel và Vauxhall. Tuy nhiên sau khi hai hãng xe này liên tục thua lỗ trong 16 năm liên tiếp, hãng xe Mỹ đã bán lại Opel và Vauxhall với giá 2,2 tỷ USD vào năm 2017, chính thức rút lui khỏi thị trường châu Âu, tập trung phát triển các mẫu xe cho hai thị trường Mỹ và Trung Quốc, cũng như giải phóng tiền để phát triển xe điện. Tuy nhiên General Motors vẫn phân phối các mẫu Corvette và Cadillac tại đây.
“Khoảng 5 năm trước, chúng tôi đã bán thương hiệu Opel của mình cho Stellantis và chúng tôi không hề hối hận mặc dù đó là một quyết định khó khăn. Đó là một quyết định đúng đắn để giờ đây General Motors có thêm các cơ hội phát triển và tái gia nhập thị trường châu Âu với tư cách là một hãng xe thuần điện", Mary Barra cho biết.
Ngoài việc loại bỏ các thương hiệu không sinh lời, việc rút lui khỏi châu Âu cũng mang đến nhiều lợi thế cho hãng xe Mỹ, đặc biệt là sau đại dịch Covid-19. Với việc hầu như không có sự hiện diện tại thị trường này, General Motors miễn nhiễm với các vấn đề mà các nhà sản xuất ôtô tại đây đang phải đối mặt, chẳng hạn như giá khí đốt cao và giá nguyên liệu thô đắt đỏ.
Mary Barra không tiết lộ cụ thể về thời gian tái gia nhập thị trường châu Âu và những mẫu xe điện nào có thể được phân phối bởi General Motors, tuy nhiên nhiều người kì vọng hãng xe Mỹ sẽ phân phối mẫu SUV Cadillac thuần điện tại đây.
Cạnh tranh ngày càng tăng, chi phí leo thang và doanh số bán chậm lại đã giáng một đòn nặng nề vào các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Nhiều công ty đang cân nhắc các nỗ lực tinh giản để vượt qua những trở ngại của ngành.
Ngày 4/11 VinFast và Công đoàn Tài xế và Người lao động Durango tại Mexico đã ký Thỏa thuận hợp tác chiến lược về chuyển đổi xanh giao thông công cộng, bao gồm khả năng mua 3.000 xe điện VF 5 và 300 xe buýt điện để vận hành tại Mexico.
VinFast và đối tác FGF hợp tác triển khai chương trình “Thu cũ - Đổi mới” đặc biệt kể từ ngày 1/11/2024 nhằm hỗ trợ các chủ sở hữu ô tô xăng chuyển đổi xanh sang các dòng ô tô điện VinFast VF 7, VF 8 và VF 9.
Vượt trội về trang bị so với các đối thủ chạy xăng, xe điện VinFast còn thu hút người dùng hơn nhờ chính sách ưu đãi lên đến hàng trăm triệu đồng đến hết tháng 11/2024.
Tại triển lãm ô tô quốc tế Philippines 2024, Toyota Motor Philippines đã chính thức giới thiệu mẫu Corolla Cross H2 Concept. Trong khi các mẫu xe thương mại của Toyota tại Philippines sử dụng pin để tạo thành hệ truyền động hybrid, Corolla Cross H2 Concept chạy bằng nhiên liệu hydro.
Ngày 26/10/2024, Công ty CP Tập đoàn 911 (Tập đoàn 911) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty CP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM về việc thuê, mua 2.200 ô tô điện VinFast, với mục tiêu thành lập thương hiệu “911 Taxi”.
Khi VinFast vượt qua tất cả các hãng xe nước ngoài để chiếm vị trí số 1 thị trường với doanh số hơn 9.300 xe điện trong tháng 9/2024, nhiều chủ cây xăng tư nhân chuyển hướng sang trạm sạc nhượng quyền V-GREEN càng củng cố niềm tin vào sự chuyển đổi của mình.
Toyota Việt Nam ra mắt Camry thế hệ mới tại triển lãm VMS 2024, lần đầu bán ra hai phiên bản hybrid, hướng đến chuẩn mực mới trong phân khúc sedan cỡ D.
Trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh xe điện Philippines lần thứ 12 (PEVS), VinFast công bố giá và chính thức bắt đầu nhận đặt cọc mẫu SUV điện 5 chỗ ngồi VF 7.
