Hãng xe Mazda đã bắt đầu sản xuất mẫu CX-50 2023 tại nhà máy sản xuất Mazda Toyota Manufacturing mới ở Huntsville, Alabama, Mỹ.
Mẫu xe đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất được cầm lái bởi CEO kiêm giám đốc điều hành Mazda North American Jeff Guyton. Ông Jeff Guyton nhận xét đây là một “ngày thú vị” và lưu ý việc sản xuất CX-50 tại nhà máy ở Alabama cho thấy tầm quan trọng của thị trường Bắc Mỹ đối với Mazda và cam kết đầu tư của Mazda tại Mỹ.
Quay trở lại với CX-50, Mazda cho biết đây là một chiếc crossover cứng cáp và có khả năng vận hành mạnh mẽ, được thiết kế đặc biệt dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Cơ sở sản xuất Mazda Toyota Manufacturing có khả năng sản xuất lên đến 300.000 xe mỗi năm, nhưng sản lượng này sẽ được chia đôi 50/50 cho CX-50 và Toyota Corolla Cross.
Mazda chưa tiết lộ nhiều thông tin chi tiết về chiếc crossover, nhưng đã xác nhận CX-50 sẽ được cung cấp động cơ 2.5L, 4 xi-lanh hút khí tự nhiên và tăng áp, kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hứa hẹn sẽ giới thiệu nhiều tùy chọn động cơ hybrid hơn trong thời gian tới.
Mazda CX-50 2023 dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào mùa xuân năm nay và sẽ được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động bốn bánh i-Activ cũng như các chế độ lái có thể lựa chọn để “nâng cao khả năng lái xe địa hình và thể thao”.
Cạnh tranh ngày càng tăng, chi phí leo thang và doanh số bán chậm lại đã giáng một đòn nặng nề vào các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Nhiều công ty đang cân nhắc các nỗ lực tinh giản để vượt qua những trở ngại của ngành.
Ngày 4/11 VinFast và Công đoàn Tài xế và Người lao động Durango tại Mexico đã ký Thỏa thuận hợp tác chiến lược về chuyển đổi xanh giao thông công cộng, bao gồm khả năng mua 3.000 xe điện VF 5 và 300 xe buýt điện để vận hành tại Mexico.
VinFast và đối tác FGF hợp tác triển khai chương trình “Thu cũ - Đổi mới” đặc biệt kể từ ngày 1/11/2024 nhằm hỗ trợ các chủ sở hữu ô tô xăng chuyển đổi xanh sang các dòng ô tô điện VinFast VF 7, VF 8 và VF 9.
