Bản chạy xăng lắp động cơ 1,5 lít công suất 163 mã lực, hộp số CVT kèm chế độ thể thao với tám cấp số giả lập.
Sản phẩm mới có hai lựa chọn động cơ. Bản máy xăng loại tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp dung tích 1,5 lít, công suất 163 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1.800-4.500 vòng/phút. Hộp số CVT kèm chế độ Sport Mode với tám cấp số ảo.
Mitsubishi Eclipse Cross tại triển lãm Tokyo 2017.
Phiên bản máy dầu trang bị động cơ 2,2 lít chưa có thông số kỹ thuật cụ thể. Hộp số tự động tám cấp, dẫn động bốn bánh và hệ thống kiểm soát động lực học với phanh chủ động hỗ trợ người lái.
Eclipse Cross hé lộ thiết kế lần đầu hồi tháng 3/2017 trong khuôn khổ triển lãm Geneva. Xe hướng đến phân khúc SUV cỡ nhỏ với những đối thủ như Toyota C-HR, Nissan Juke, Mazda CX-4. Xe định vị giữa Outlander và Outlander Sport trong dải sản phẩm của hãng xe Nhật.
Ngôn ngữ tạo hình Dynamic Shield thể hiện rõ trên mẫu xe mới của Mitsubishi. Eclipse Cross sở hữu nhiều đường nét góc cạnh ở thân, đặc biệt đuôi xe.
Nội thất Eclipse Cross trang bị nhiều tính năng hiện đại như bàn di cảm ứng (touchpad) như xe sang, màn hình hiển thị HUD trên kính lái. Hàng ghế thứ hai gập tỷ lệ 60:40, trượt lên-xuống.
Mitsubishi vẫn chưa công bố giá của Eclipse Cross. Xe dự kiến có mặt trên thị trường châu Âu vào quý III/2017.
Tại triển lãm Tokyo 2017, định hướng tập trung xe đa dụng và ôtô chạy điện khiến Mitsubishi không trưng bày bất kỳ mẫu sedan ở gian hàng. Bản thân tên gọi Eclipse Cross lấy từ dòng sedan hai cửa Eclipse trong quá khứ. Tên mẫu concept SUV chạy điện mới e-Evolution cũng thừa hưởng từ dòng sedan thể thao huyền thoại đã khai tử, Evolution.
Mitsubishi sau bê bối gian lận mức tiêu hao nhiên liệu và bị thâu tóm bởi Nissan, quyết định thay đổi định hướng sản xuất. Hãng này đặt mục tiêu trong ba năm tới, 70% doanh số đến từ các mẫu SUV, dẫn động bốn bánh và xe plug-in hybrid.
Eclipse Cross định vị giữa Outlander và Outlander Sport.
Thân xe nhiều đường nét góc cạnh.
Đuôi xe gân guốc, đèn hậu LED nối dài.
Lưới tản nhiệt mang đặc trưng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield của Mitsubishi.
Cạnh tranh ngày càng tăng, chi phí leo thang và doanh số bán chậm lại đã giáng một đòn nặng nề vào các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Nhiều công ty đang cân nhắc các nỗ lực tinh giản để vượt qua những trở ngại của ngành.
Ngày 4/11 VinFast và Công đoàn Tài xế và Người lao động Durango tại Mexico đã ký Thỏa thuận hợp tác chiến lược về chuyển đổi xanh giao thông công cộng, bao gồm khả năng mua 3.000 xe điện VF 5 và 300 xe buýt điện để vận hành tại Mexico.
VinFast và đối tác FGF hợp tác triển khai chương trình “Thu cũ - Đổi mới” đặc biệt kể từ ngày 1/11/2024 nhằm hỗ trợ các chủ sở hữu ô tô xăng chuyển đổi xanh sang các dòng ô tô điện VinFast VF 7, VF 8 và VF 9.
Vượt trội về trang bị so với các đối thủ chạy xăng, xe điện VinFast còn thu hút người dùng hơn nhờ chính sách ưu đãi lên đến hàng trăm triệu đồng đến hết tháng 11/2024.
Tại triển lãm ô tô quốc tế Philippines 2024, Toyota Motor Philippines đã chính thức giới thiệu mẫu Corolla Cross H2 Concept. Trong khi các mẫu xe thương mại của Toyota tại Philippines sử dụng pin để tạo thành hệ truyền động hybrid, Corolla Cross H2 Concept chạy bằng nhiên liệu hydro.
Ngày 26/10/2024, Công ty CP Tập đoàn 911 (Tập đoàn 911) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty CP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM về việc thuê, mua 2.200 ô tô điện VinFast, với mục tiêu thành lập thương hiệu “911 Taxi”.
Khi VinFast vượt qua tất cả các hãng xe nước ngoài để chiếm vị trí số 1 thị trường với doanh số hơn 9.300 xe điện trong tháng 9/2024, nhiều chủ cây xăng tư nhân chuyển hướng sang trạm sạc nhượng quyền V-GREEN càng củng cố niềm tin vào sự chuyển đổi của mình.
Toyota Việt Nam ra mắt Camry thế hệ mới tại triển lãm VMS 2024, lần đầu bán ra hai phiên bản hybrid, hướng đến chuẩn mực mới trong phân khúc sedan cỡ D.
Trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh xe điện Philippines lần thứ 12 (PEVS), VinFast công bố giá và chính thức bắt đầu nhận đặt cọc mẫu SUV điện 5 chỗ ngồi VF 7.
