Một mẫu siêu xe sử dụng động cơ quay là điều được đông đảo những người hâm mộ của Mazda kỳ vọng.
Tại Tokyo Motor Show 2015, chiếc Mazda RX-Vision tuyệt đẹp được ra mắt đã mang đến niềm hy vọng rằng nhà sản xuất ôtô xứ hoa anh đào sẽ tạo ra một mẫu xe thể thao trang bị động cơ quay, mẫu xe kế nhiệm của chiếc RX-8.
Tuy nhiên, điều này dường như ít có khả năng xảy ra. Đây cũng chính là động lực để một nghệ sĩ đồ họa hình dung ra một chiếc xe động cơ quay hiệu suất cao của Mazda sẽ trông như thế nào vào thời nay.
Thiết kế gần đây nhất là tác phẩm của Maximilian Schneider, một nhà thiết kế ngoại thất ôtô tại Mitsubishi Motor Japan, người đã sáng tạo nên vẻ ngoài ấn tượng cho chiếc Mazda RX-10 Vision Longtail - một siêu phẩm hypercar chủ lực chạy bằng năng lượng hydro có thể sử dụng trên đường phố và thậm chí là đường đua để tranh chức vô địch tại giải Le Mans.
Ở phía trước, RX -10 Vision Longtail vẫn giữ lưới tản nhiệt đặc trưng của Mazda bên cạnh đèn pha LED, nhưng thiết kế này không giống với bất kỳ dòng xe hiện hành nào của Mazda. Thiết kế gầm xe thấp, vòm bánh xe đồ sộ và kính chắn gió bao quanh mang đến cho RX-10 Vision Longtail một diện mạo vô cùng ấn tượng, trong khi phần đuôi xe thon dài gợi nhớ đến chiếc McLaren F1 GTR Longtail trong giải 24 Hours of Le Mans năm 1997, cũng như được lấy cảm hứng từ những siêu xe đường phố như McLaren 675LT và 765LT. Đèn hậu tròn kết nối với thanh ánh sáng ôm lấy gần như toàn bộ đuôi xe.
Schneider hình dung Mazda RX-10 Vision sẽ được trang bị động cơ quay tăng áp 2.3L đặt giữa, sản sinh công suất 780 mã lực. Hai mô-tơ điện cũng sẽ được gắn vào trục trước lần lượt tạo ra công suất 125 mã lực cho mỗi bên. Tổng công suất của xe là 1.030 mã lực.
Thiết kế này sẽ cho phép RX-10 Vision Longtail lao như tên bắn từ 0 lên gần 100km/h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 426km/h. Việc sử dụng rộng rãi các vật liệu nhẹ cũng sẽ khiến trọng lượng giảm xuống chỉ còn 657 kg. Mặc dù, không thể kỳ vọng Mazda sẽ sớm chế tạo một mẫu hypercar chủ lực, nhưng đơn cấp bằng sáng chế gần đây mang đến niềm hy vọng rằng chiếc Mazda RX-9 chúng ta hằng mong đợi sẽ được đưa vào sản xuất trong tương lai.
Cạnh tranh ngày càng tăng, chi phí leo thang và doanh số bán chậm lại đã giáng một đòn nặng nề vào các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Nhiều công ty đang cân nhắc các nỗ lực tinh giản để vượt qua những trở ngại của ngành.
Ngày 4/11 VinFast và Công đoàn Tài xế và Người lao động Durango tại Mexico đã ký Thỏa thuận hợp tác chiến lược về chuyển đổi xanh giao thông công cộng, bao gồm khả năng mua 3.000 xe điện VF 5 và 300 xe buýt điện để vận hành tại Mexico.
VinFast và đối tác FGF hợp tác triển khai chương trình “Thu cũ - Đổi mới” đặc biệt kể từ ngày 1/11/2024 nhằm hỗ trợ các chủ sở hữu ô tô xăng chuyển đổi xanh sang các dòng ô tô điện VinFast VF 7, VF 8 và VF 9.
Vượt trội về trang bị so với các đối thủ chạy xăng, xe điện VinFast còn thu hút người dùng hơn nhờ chính sách ưu đãi lên đến hàng trăm triệu đồng đến hết tháng 11/2024.
Tại triển lãm ô tô quốc tế Philippines 2024, Toyota Motor Philippines đã chính thức giới thiệu mẫu Corolla Cross H2 Concept. Trong khi các mẫu xe thương mại của Toyota tại Philippines sử dụng pin để tạo thành hệ truyền động hybrid, Corolla Cross H2 Concept chạy bằng nhiên liệu hydro.
Ngày 26/10/2024, Công ty CP Tập đoàn 911 (Tập đoàn 911) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty CP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM về việc thuê, mua 2.200 ô tô điện VinFast, với mục tiêu thành lập thương hiệu “911 Taxi”.
Khi VinFast vượt qua tất cả các hãng xe nước ngoài để chiếm vị trí số 1 thị trường với doanh số hơn 9.300 xe điện trong tháng 9/2024, nhiều chủ cây xăng tư nhân chuyển hướng sang trạm sạc nhượng quyền V-GREEN càng củng cố niềm tin vào sự chuyển đổi của mình.
Toyota Việt Nam ra mắt Camry thế hệ mới tại triển lãm VMS 2024, lần đầu bán ra hai phiên bản hybrid, hướng đến chuẩn mực mới trong phân khúc sedan cỡ D.
Trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh xe điện Philippines lần thứ 12 (PEVS), VinFast công bố giá và chính thức bắt đầu nhận đặt cọc mẫu SUV điện 5 chỗ ngồi VF 7.
