Sau một vụ tai nạn với thiệt hại không đáng có, cơ quan quản lý giao thông của Mỹ đã lên tiếng cảnh báo về sự nguy hiểm của những người thích trang trí vô lăng.
Dù là trang bị phổ biến và cơ bản của ôtô nhưng nhiều người dùng vẫn có những hiểu lầm về túi khí, từ đó gây ra nguy hiểm cho bản thân và hành khách trên xe.
Dự kiến, vào năm 2020, Honda sẽ bắt đầu sử dụng túi khí 3 ngăn, có khả năng ôm đầu cho các mẫu xe mới của mình tại thị trường Mỹ. Vậy công nghệ túi khí mới của hãng xe Nhật Bản có ưu điểm gì nổi bật?
Để mang đến cho khách hàng Việt Nam một lựa chọn xe gầm cao phổ thông với giá thấp, thương hiệu ôtô Mỹ chỉ trang bị cho EcoSport Ambiente tiện nghi ở mức cơ bản vừa đủ.
Được giới thiệu sử dụng nhiều công nghệ tiên tiến trong hệ thống an toàn, song, liên tiếp các sự cố gần đây liên quan tới việc túi khi không bung khi xảy ra tai nạn đã khiến rất nhiều người tiêu dùng Việt Nam đặt nghi vấn về lời quảng cáo đầy hoa mỹ của hãng ô tô số 1 thế giới - Toyota.
Công ty Teijin của Nhật Bản sẽ cho xây dựng một nhà máy sản xuất vải may túi khí tại Việt Nam vào cuối năm 2018, trong bối cảnh khi ngày càng nhiều nền kinh tế mới nổi đặt ra những yêu cầu bắt buộc về các tính năng an toàn trong xe ô tô.
Nikkei đưa tin ngày 8/5, Honda Motor Co đang có kế hoạch thu hồi thêm 20 triệu túi khí được sản xuất bởi hãng Takata trên khắp thế giới nhằm đề phòng các tình huống bất trắc.