Video: Nhiều điểm hư hỏng trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh.
Kể từ khi hoàn thành toàn tuyến, đưa vào khai thác, tỉnh lộ 547 (ĐT.547 – còn gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) trở thành một trong những tuyến giao thông trọng điểm của Hà Tĩnh. Đây là một trong những tuyến giao thông trục dọc, có ý nghĩa hết sức quan trọng trong phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh của tỉnh.
Tuy nhiên, hiện nay, trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đoạn từ xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) tới xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) xuất hiện nhiều vị trí bị hư hỏng, bong tróc mặt đường.
Tuyến đường ven Hà Tĩnh đoạn qua xã Cẩm Lĩnh bị hư hỏng mặt đường nên phương tiện di chuyển từ huyện Kỳ Anh đi huyện Cẩm Xuyên phải đi trái làn để tránh “ổ gà”.
Ghi nhận cho thấy, tại các đoạn tuyến bị hư hỏng, phần bê tông nhựa bị rạn nứt, gãy vỡ khiến đá dăm trồi lên, tạo nên nhiều “ổ gà” trên mặt đường. Đặc biệt có những đoạn tuyến, toàn bộ mặt đường đều bị hư hỏng, bong tróc, gây mất an toàn giao thông.
Đơn cử đoạn tuyến gần cầu Bản, xã Kỳ Bắc, huyện Kỳ Anh, mặt đường bị hư hỏng cả 2 chiều di chuyển. Các phương tiện khi lưu thông qua khu vực này đều phải giảm tốc độ, đi chậm.
Với đoạn qua thôn 1, xã Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên, mặt đường bị hư hỏng ở chiều di chuyển từ huyện Kỳ Anh đi huyện Cẩm Xuyên. Phương tiện lưu thông qua khu vực mặt đường bị bong tróc gần như phải lấn sang làn ngược chiều để tránh các “ổ gà”.
Mặt đường ở đoạn tuyến gần cầu Bản, xã Kỳ Bắc, huyện Kỳ Anh bị hư hỏng toàn bộ.
Theo người dân địa phương, khoảng 1 năm trở lại đây, rất nhiều tài xế đường dài lựa chọn đường ven biển để lưu thông nên lưu lượng phương tiện trên tuyến giao thông này luôn tấp nập cả ngày lẫn đêm. Vào buổi ngày, tài xế còn có thể quan sát, tránh được “ổ gà” trên mặt đường, nhưng về ban đêm, tầm nhìn bị hạn chế, rất dễ dẫn tới tai nạn giao thông.
“Là người địa phương, thường xuyên đi trên tuyến đường ven biển mà nhiều khi tôi còn giật mình khi gặp “ổ gà”. Trường hợp là tài xế nơi khác, nếu không chú ý quan sát, đi tránh các vị trí mặt đường bị hư hỏng, rất dễ mất lái, dẫn tới các sự cố giao thông không mong muốn” - anh Nguyễn Văn Hoàng (SN 1990, xã Kỳ Bắc, huyện Kỳ Anh) chia sẻ.
Người dân địa phương cắm cành cây kèm túi nilon cảnh báo phương tiện về điểm hư hỏng trên tuyến đường ven biển.
Tuyến đường ven biển hiện nay do Công ty CP Quản lý và xây dựng công trình giao thông Hà Tĩnh chịu trách nhiệm quản lý, duy tu và bảo trì.
Ông Lê Doãn Thực - Phó Giám đốc Công ty CP Quản lý và xây dựng công trình giao thông Hà Tĩnh cho hay: Tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đoạn từ xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) tới xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) dài khoảng 8 km, hoàn thành đưa vào sử dụng từ năm 2017, được thảm 1 lớp bê tông nhựa.
Trải qua thời gian dài khai thác, chịu tác động từ lưu lượng phương tiện và thời tiết mưa nắng nên việc mặt đường xuất hiện tình trạng hư hỏng, bong tróc là điều khó tránh khỏi. Ngoài ra, trên đoạn tuyến này còn có một số mỏ đá “đứng chân”, thường xuyên có xe tải trọng lớn qua lại vận chuyển vật liệu xây dựng nên mức độ hư hỏng nghiêm trọng hơn.
Công nhân đơn vị cầu đường dùng vật liệu cấp phối đá dăm vá tạm các điểm hư hỏng.
Theo ông Thực, trước tình trạng đường bị hư hỏng, đơn vị đã tiến hành khảo sát, lên phương án khắc phục. Tuy nhiên, do những ngày qua có mưa kéo dài nên việc sửa chữa chưa thể triển khai.
Trước mắt, để đảm bảo an toàn giao thông, đơn vị đã cắt cử nhân công vá tạm vị trí hư hỏng bằng vật liệu cấp phối đá dăm. Khi thời tiết tốt lên, mặt đường khô ráo, sẽ tiến hành cào bóc, thảm lại lớp bê tông nhựa mới nhằm đảm bảo mặt đường êm thuận cho phương tiện lưu thông.
Tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng (gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) dài 120 km, bắt đầu từ cầu Cửa Hội (huyện Nghi Xuân) tới điểm giao với quốc lộ 12C ở cảng Vũng Áng (TX Kỳ Anh). Tuyến giao thông đi qua 6 địa phương của Hà Tĩnh, gồm các huyện: Nghi Xuân, Lộc Hà, Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh và TX Kỳ Anh. Trong 120 km của tuyến đường ven biển Hà Tĩnh thì có 33 km trùng với một số đoạn tuyến đã được đầu tư của các dự án tại 3 địa phương (Lộc Hà, Thạch Hà và TX Kỳ Anh), còn 87 km được xây dựng mới qua 2 giai đoạn (chủ đầu tư giai đoạn 1 là Sở GTVT Hà Tĩnh, còn giai đoạn 2 là Ban QLDA các công trình giao thông tỉnh) với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương và một phần ngân sách Hà Tĩnh. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc tối đa 80 km/h. Đoạn từ Đan Trường tới cầu Cửa Nhượng nền đường rộng 12m, mặt đường 11m và 2 lớp bê tông nhựa. Đoạn từ cầu Cửa Nhượng tới Kỳ Ninh cũng có nền đường rộng 12m nhưng bề rộng mặt đường làn xe cơ giới chỉ 7m, bề rộng làn xe thô sơ (gia cố lề) 4m và lề đường đất 1m. Tuyến đường ven biển được xây dựng với mục tiêu chia sẻ lưu lượng phương tiện cho quốc lộ 1; tạo điều kiện khai thác, sử dụng có hiệu quả tài nguyên biển và vùng ven biển, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội; tăng cường kết nối vùng kinh tế Nam Nghệ An – Bắc Hà Tĩnh, Nam Hà Tĩnh – Bắc Quảng Bình và tăng cường củng cố quốc phòng - an ninh, thuận lợi trong xử lý các tình huống ứng phó với thiên tai, biến đổi khí hậu dọc ven biển từ Nghi Xuân đến TX Kỳ Anh... |