(Baohatinh.vn) - Khi cao tốc thông tới Bãi Vọt (huyện Đức Thọ), phương tiện di chuyển từ Hà Tĩnh đi các tỉnh, thành phố phía Bắc, trong đó có Hà Nội được rút ngắn đáng kể.
Chỉ còn chưa tới 10 ngày nữa, 19,3 km còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt từ nút giao quốc lộ 46B (xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An) tới nút giao quốc lộ 8 (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh) sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác. Như vậy, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài 49,3 km đi qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km) chính thức được thông toàn tuyến. Khi cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông tới xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, điều đầu tiên có thể thấy là thời gian di chuyển từ Hà Tĩnh đi các tỉnh, thành phố phía Bắc, trong đó có TP Hà Nội hoặc từ các địa phương về Hà Tĩnh được rút ngắn đáng kể. Để vào cao tốc ra các tỉnh, thành phố ở khu vực miền Bắc, phương tiện có thể di chuyển trên quốc lộ 1 theo hướng ra Bắc. Tới quốc lộ 8 (quốc lộ 8A), phương tiện di chuyển theo hướng lên huyện Đức Thọ. Khi qua cầu Đò Trai (xã Thanh Bình Thịnh, huyện đức Thọ) chừng 300m sẽ có hướng dẫn để phương tiện có thể di chuyển vào cao tốc Bắc - Nam hướng ra các tỉnh, thành phố phía Bắc.
Trường hợp phương tiện từ huyện Nghi Xuân, TX Hồng Lĩnh muốn lên cao tốc sẽ di chuyển trên quốc lộ 1 theo hướng vào Nam. Khi tới quốc lộ 8, đi theo hướng lên huyện Đức Thọ rồi qua cầu Đò Trai (xã Thanh Bình Thịnh, huyện đức Thọ) chừng 300m và đi theo chỉ dẫn vào nút giao. Với người dân các huyện Đức Thọ, Hương Sơn, Vũ Quang... muốn đi cao tốc có thể lưu thông theo quốc lộ 8 hướng từ huyện Hương Sơn đi TX Hồng Lĩnh. Khi tới cầu vượt quốc lộ 8 (cầu vượt qua cao tốc) đi thêm 50m là tới đường dẫn vào cao tốc. Đối với phương tiện lưu thông trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt để tới Hà Tĩnh, khi gần tới cuối tuyến sẽ có biển báo hiệu kết thúc cách 500m. Lúc này, các tài xế cần giảm tốc độ, đi theo hướng dẫn biển báo hiệu giao thông rồi ra cao tốc.
Theo ghi nhận của PV Báo Hà Tĩnh, thời điểm này, nhà thầu đã bắt đầu lắp đặt hệ thống biển báo hiệu, biển chỉ dẫn giao thông trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn từ nút giao quốc lộ 46B (xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An) tới nút giao quốc lộ 8 (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh). Quá trình ra vào cao tốc, tài xế cần quan sát và di chuyển theo hệ thống biển báo hiệu giao thông. Khi cao tốc hoàn thành, đưa vào khai thác toàn tuyến, cùng với hệ thống biển báo hiệu, biển chỉ dẫn giao thông, cơ quan quản lý đường bộ cũng bố trí nhân lực ở lối dẫn ra vào cao tốc để hướng dẫn giao thông. Video: Hiện trạng nút giao ra vào cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, có chiều dài 49,3 km đi qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km).
Điểm đầu cao tốc tại nút giao Diễn Cát (xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, Nghệ An) giao với quốc lộ 7, nối tiếp với đoạn cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu và điểm cuối giao với quốc lộ 8, kết nối với đoạn cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh).
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Cuối tháng 5/2021, dự án được triển khai và thời gian thực hiện theo hợp đồng đến ngày 22/5/2024. Thời gian khai thác hoàn vốn hơn 16 năm.
Ngày 28/4, 30 km cao tốc Diễn châu - Bãi Vọt đoạn từ đầu tuyến - nút giao quốc lộ 7 ở xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu đến nút giao quốc lộ 46B ở xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) đã hoàn thành, đưa vào khai thác.
Với 19,3 km còn lại, Bộ GTVT yêu cầu phải hoàn thành trước ngày 30/6.
Trong số 4 dự án TP Hà Tĩnh đề xuất khởi công mới đầu tư giai đoạn 2026-2030 có 3 dự án đề xuất hỗ trợ đầu tư từ nguồn ngân sách Trung ương và 1 dự án từ nguồn ngân sách tỉnh.
Công ty CP Đầu tư xây dựng bất động sản Trọng Tín - đơn vị vừa trúng đấu giá quyền khai thác 3 mỏ khoáng sản đã có văn bản đề nghị Sở TN&MT Hà Tĩnh hướng dẫn các bước tiếp theo để sớm hoàn thành đầy đủ các thủ tục thực hiện khai thác khoáng sản.
Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Hà Tĩnh Trần Văn Kỳ đề nghị huyện Kỳ Anh cần tích cực phối hợp với ngành thuế và các đơn vị chức năng tăng cường xử lý, thu hồi nợ đọng về thuế trong khai thác khoáng sản.
29 dự án đầu tư xây dựng với tổng vốn hơn 291 tỷ đồng do Công ty Điện lực Hà Tĩnh quản lý khi hoàn thành sẽ góp phần nâng cao chất lượng điện năng, thúc đẩy phát triển kinh tế.
Với tinh thần ngớt mưa là ra công trường, các đơn vị thi công cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang tranh thủ thời gian, nỗ lực tăng tốc, đảm bảo tiến độ hoàn thành công trình vào dịp 30/4/2025.
Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Trần Văn Kỳ đề nghị UBND huyện Thạch Hà phối hợp với Sở TN&MT và ban, ngành Hà Tĩnh để thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực khoáng sản, trong đó có việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp.
Hai năm liền đứng đầu về chỉ số DDCI, thu hút đầu tư đạt được nhiều kết quả quan trọng cho thấy TX Hồng Lĩnh đang vững bước trên hành trình trở thành đô thị hạt nhân phía Bắc Hà Tĩnh.
Trước tình hình bất lợi của thời tiết do ảnh hưởng bão số 6, Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang tập trung khắc phục nhanh các khiếm khuyết trên lưới, đảm bảo cấp điện an toàn, ổn định.
Dự án đường dây và trạm biến áp 110 kV Lộc Hà (Hà Tĩnh) đang được khẩn trương thi công nhằm nâng cao độ tin cậy cung cấp điện, hóa giải tình trạng quá tải điện năng trên địa bàn.
Huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh) phối hợp với các đơn vị liên quan duy tu, sửa chữa các tuyến đường vận chuyển khoáng sản để hạn chế ô nhiễm môi trường, đảm bảo an toàn cho người dân.
Cục Hải quan tỉnh Hà Tĩnh (CHXHCN Việt Nam) và Cục Hải quan tỉnh Bolikhămxay (CHDCND Lào) đã thỏa thuận, thống nhất và ký kết hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực hải quan.
Đoàn giám sát HĐND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị huyện Nghi Xuân tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm pháp luật về khoáng sản, nhất là tình trạng khai thác khoáng sản trái phép.
Với nhiều chính sách thu hút đầu tư thông thoáng, đến thời điểm này, tỉnh Hà Tĩnh đã thu hút 191 dự án đầu tư trong và ngoài nước vào các khu kinh tế, khu công nghiệp trên địa bàn.
Đoàn giám sát HĐND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị TX Kỳ Anh cần tăng cường phối hợp với các ban ngành cấp tỉnh trong công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật về khoáng sản.
Đoàn giám sát HĐND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị huyện Cẩm Xuyên thực hiện hiệu quả các quy định pháp luật trong quản lý, khai thác và sử dụng khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường.
Trước những băn khoăn, nghi ngờ của dư luận ngay sau khi kết quả được công bố, đại diện đơn vị vừa tổ chức đấu giá 4 mỏ khoáng sản tại Hà Tĩnh cho rằng "không có gì là bất thường"...
Sự phát triển của công nghiệp nông thôn trên địa bàn Hà Tĩnh đã nâng cấp sản phẩm địa phương trở thành chuỗi giá trị bền vững, góp phần thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa.
Sau nhiều năm thi công, đến nay những hạng mục cuối cùng của Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A - tuyến đường bộ ngắn nhất từ Hà Tĩnh sang nước bạn Lào đang được gấp rút hoàn thiện.
Việc đưa tổ máy số 2 Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Hà Tĩnh) vào vận hành thương mại trở lại góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, phục vụ nền kinh tế giai đoạn cuối năm.
Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang tổng lực triển khai các giải pháp với mục tiêu giảm tỷ lệ tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cấp điện phục vụ nền kinh tế những tháng cuối năm.
Còn hơn 2 tháng nữa là hết thời hạn niên độ ngân sách năm 2024, các địa phương, đơn vị ở Hà Tĩnh đang tập trung cao cho công tác giải ngân vốn đầu tư công chặng nước rút.
Giai đoạn cuối năm, doanh nghiệp Hà Tĩnh đẩy mạnh sản xuất – kinh doanh, trong khi điện tăng giá sẽ đồng nghĩa với việc phát sinh chi phí, ảnh hưởng đến thu nhập.
Chỉ còn hơn 6 tháng trước mốc thời gian hoàn thành tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh nên thời gian này, các chủ đầu tư tăng cường chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.
Dự án trung tu tổ máy số 2 Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Hà Tĩnh) cơ bản hoàn thành, tổ máy đang trong quá trình chạy thử để đưa vào khai thác thương mại trong tháng 10 này.
Nguồn vật liệu cát, đất, đá để xây dựng cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đã được các địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu gấp rút tìm kiếm và đẩy nhanh thủ tục khai thác. Đến nay, vật liệu thi công cho các dự án cao tốc về cơ bản đã không còn thiếu.
Các đơn vị thi công đang huy động tối đa phương tiện, máy móc, nhân lực để thi công Dự án nâng cấp tuyến kè và đường hai bên bờ sông Trí (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh), phấn đấu hoàn thành vào năm 2025.
Hà Tĩnh sẽ tạo điều kiện cho NovaWind Việt Nam trong quá trình khảo sát, tìm hiểu cơ hội đầu tư vào các lĩnh vực năng lượng tái tạo, phù hợp với quy hoạch phát triển điện lực.
41,7% doanh nghiệp ngành chế biến – chế tạo của Hà Tĩnh nhận định tình hình sản xuất kinh doanh quý IV/2024 sẽ tốt hơn và 43,7% doanh nghiệp dự báo giữ ổn định so với quý III.
