Phòng Cảnh sát Môi trường (Công an Hà Tĩnh) phối hợp với Công an huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) vừa bắt giữ tàu vỏ thép có hành vi hút cát trên sông Lam đoạn qua địa phận xã Xuân Hồng.
Chiếc tàu vô chủ được ngư dân phát hiện đang trôi dạt trên vùng biển Hà Tĩnh vào cuối năm 2018 và được Đồn Biên phòng Thiên Cầm đưa về neo tạm tại Cửa Nhượng đã gần 11 tháng qua. Thế nhưng, đến nay các cơ quan chức năng vẫn chưa có hướng xử lý con tàu “ma” này.
Đó là số liệu thống kê mới nhất từ Chi nhánh Ngân hàng Nhà nước tỉnh. Số nợ xấu phát sinh ở 9/11 chủ tàu vay vốn đóng tàu theo Nghị định 67/NĐ-CP về chính sách phát triển thủy sản.
Hơn tháng nay, xăng dầu liên tục tăng giá đã ảnh hưởng lớn đến hoạt động khai thác hải sản trên địa bàn Hà Tĩnh, riêng đội tàu đánh bắt xa bờ gặp nhiều khó khăn do chi phí tăng cao.
Sáng 6/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Đặng Ngọc Sơn chủ trì cuộc họp nghe báo cáo một số vướng mắc trong thực hiện chính sách hỗ trợ đóng mới tàu cá theo Nghị định số 67/2014/NĐ-CP ngày 7/7/2014 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản.
Đơn giản hóa thủ tục, đẩy nhanh dòng tiền cho vay, thực hiện nhiều giải pháp đồng hành… hệ thống ngân hàng Hà Tĩnh thực sự trở thành “bà đỡ”, giúp doanh nghiệp (DN) không ngừng lớn mạnh, khẳng định rõ nét vai trò tiên phong trong phát triển kinh tế tỉnh nhà.
Một ngư dân Lộc Hà (Hà Tĩnh) vay ngân hàng gần 13 tỷ đồng đầu tư đóng tàu vỏ thép 829 CV, song thời gian tàu nằm bờ nhiều hơn thời gian ra khơi. Hệ quả là gây lãng phí tài sản cũng như tác động xấu đời sống gia đình ngư dân.
Tỷ lệ lao động nghề biển trên 45 tuổi chiếm tới 60% cùng với những hạn chế về kỹ thuật đánh bắt và tâm lý “ngại” đầu tư đã khiến cho sản lượng khai thác thủy hải sản của vùng cửa biển Thạch Kim (Lộc Hà – Hà Tĩnh) sụt giảm.
“Vay hơn 18 tỷ đồng để đóng tàu vỏ thép, mỗi chuyến đi chủ tàu phải có lợi nhuận hàng trăm triệu đồng thì mới trả dần được tiền vay ngân hàng. Tôi đã tìm được đáp án của bài toán này trước khi quyết định vay vốn Ngân hàng NN&PTNT Kỳ Anh (Hà Tĩnh) để đóng tàu theo Nghị định 67/NĐ-CP” - ông Nguyễn Hữu Cường, Giám đốc Công ty TNHH DV&TM Đại Trường Phát chia sẻ.
Hơn 1 năm nay, 9 ngư dân Hà Tĩnh vay vốn đóng mới tàu vỏ thép theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ không tuân thủ trả nợ cho ngân hàng. Điều này không chỉ tác động xấu tới hoạt động tài chính của BIDV Hà Tĩnh mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới quyền lợi của ngư dân.
Chỉ sau hai chuyến vươn khơi bám biển, các tàu vỏ thép ở Xuân Hội (Nghi Xuân - Hà Tĩnh) trở về mang hơn 15 tấn cá thu cập cảng Xuân Hội trong niềm vui, phấn khởi của bà con ngư dân.
Sau hơn 3 năm triển khai Nghị định 67/2014/NĐ-CP (NĐ 67) của Chính phủ, đến cuối tháng 7/2017, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã phê duyệt danh sách đối với 21 tàu (chủ tàu), trong đó có 19 tàu khai thác, 2 tàu dịch vụ, đều là tàu vỏ thép. Tính đến 31/12/2017, các ngân hàng trên địa bàn đã nhận hồ sơ vay vốn của 16 chủ tàu, trong đó đã giải quyết cho vay 11 tàu, từ chối cho vay 4 tàu và đang trình cấp trên thẩm định 1 tàu...
Những con tàu vỏ thép vươn khơi trở về cập cảng Xuân Hội (Nghi Xuân - Hà Tĩnh) mang về hàng tấn cá thu trong niềm hân hoan của bà con ngư dân khi Tết đã cận kề, Xuân ngấp nghé.
Những con tàu vỏ thép vươn khơi trở về cập cảng Xuân Hội (Nghi Xuân - Hà Tĩnh) mang về hàng tấn cá thu trong niềm hân hoan của bà con ngư dân khi Tết đã cận kề, Xuân ngấp nghé.
Chiều 31/12, ông Lê Tiến Hải – Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá Thạch Kim, huyện Lộc Hà cho biết: 2 tàu đánh cá vỏ thép Hà Tĩnh vừa cứu thành công một con tàu chở hàng 4 nghìn tấn bị hỏng máy cách bờ biển gần 170 hải lý.
Agribank Kỳ Anh phối hợp với Công ty TNHH TM Khiên Hà vừa tổ chức hạ thủy, bàn giao tàu vỏ thép công suất 829 CV cho ngư dân Lê Văn Tư, ở thôn Tam Hải 1, xã Kỳ Ninh, thị xã Kỳ Anh.
Với niềm đam mê chế tác những con tàu cùng đôi bàn tay tài hoa, ngư dân Trần Quốc Bình (sinh năm 1990, ở xóm Hội Long, xã Xuân Hội, huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh) vừa hoàn thành con tàu vỏ thép dạng mô hình giống như thật khi băng băng dưới biển.
Chỉ sau 7 chuyến đi biển, chủ tàu vỏ thép mang tên Thành Đạt 08 (đóng mới theo Nghị định 67/NĐ-CP của Chính phủ, có trị giá trên 13 tỷ đồng) đã có đơn xin vay vốn để cải hoán, nâng cấp, chuyển đổi nghề, do khai thác kém hiệu quả, sợ không trả được vốn vay...
Ngày 30/6, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) đã báo cáo tình hình triển khai các nhiệm vụ được giao liên quan đến chất lượng tàu cá đóng theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP về một số chính sách phát triển thủy sản tới Thủ tướng Chính phủ.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo xử lý vướng mắc về bảo hiểm trong triển khai Nghị định số 67/2014/NĐ-CP ngày 7/7/2017 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản.
Chiều 23/5, tại TP Hải Phòng, Ngân hàng NN&PTNT Chi nhánh Kỳ Anh phối hợp với Công ty TNHH TM Khiên Hà tổ chức hạ thủy, bàn giao tàu vỏ thép công suất 829 CV cho ngư dân Nguyễn Hữu Cường.
Nghị định 67/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản đã biến “giấc mơ” sở hữu những con tàu vỏ thép công suất lớn của nhiều ngư dân trở thành hiện thực. Thế nhưng, hệ thống hạ tầng cảng cá, âu tránh trú bão trên địa bàn Hà Tĩnh chưa đáp ứng yêu cầu nên việc neo đậu cho những con tàu công suất lớn này đang gặp nhiều khó khăn…
Sáng 13/2, Công ty CP Cơ khí đóng tàu Nghệ An phối hợp với Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam – Chi nhánh Hà Tĩnh ( BIDV) tổ chức bàn giao và hạ thủy tàu vỏ thép có tổng công suất hơn 820 CV, trị giá gần 14 tỷ đồng.
Tiết trời lành lạnh cộng với màn mưa xuân lất phất không làm vơi không khí ấm áp, sum vầy. Trong khoang tàu vỏ thép, những ngư phủ quây quần nâng chén rượu nồng và kể cho chúng tôi nghe những chuyến vượt sóng trên con tàu mơ ước…
Chi nhánh Ngân hàng SeABank Hà Tĩnh phối hợp với Chi cục Thủy sản tỉnh cùng với chính quyền địa phương vừa trao tặng 5 máy bộ đàm tầm xa trị giá 140 triệu đồng cho các ngư dân xã Xuân Hội ( Nghi Xuân).
Giai đoạn 2011-2015, Hà Tĩnh đã ban hành 3 công văn, 9 quyết định về chính sách hỗ trợ lãi suất (HTLS) cho lĩnh vực nông nghiệp, nông thôn. Các chính sách được xem là nhiều nhất, lớn nhất từ trước tới nay, trở thành “vốn mồi” tăng khả năng sử dụng kênh vốn tín dụng cho nhu cầu phát triển...
Làm bạn, sinh tử với biển nhưng ngay cả những ngư dân lành nghề nhất cũng chưa mấy ai được một lần được “cưỡi” trên con tàu hàng trăm, hàng nghìn mã lực ra khơi chinh phục ngư trường rộng lớn. Với rất nhiều ngư dân Hà Tĩnh, việc vươn khơi bám biển vẫn chỉ là giấc mơ…