(Baohatinh.vn) - Là nút giao có lưu lượng phương tiện đông, đặc biệt là có nhiều xe tải trọng lớn thường xuyên đi qua, nhưng ngã ba Khe Giao (Hà Tĩnh) lại không có hệ thống đèn tín hiệu giao thông và đèn chiếu sáng dẫn tới nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Video: Người dân nói về nguy cơ tai nạn giao thông ở ngã ba Khe Giao
Ngã ba Khe Giao, giáp ranh giữa xã Ngọc Sơn (Thạch Hà) và xã Sơn Lộc (Can Lộc) – nơi giao giữa QL15 với tuyến đường ĐT.550 là khu vực có mật độ phương tiện qua lại khá đông, nhất là xe có tải trọng lớn như xe tải, xe đầu kéo, container...
Nút giao này nằm ở vùng đồi núi, vào mùa mưa thường xuyên có hiện tượng sương mù bao phủ, hạn chế tầm nhìn của người và phương tiện tham gia giao thông.
Nguy hiểm là vậy nhưng tại ngã ba Khe Giao lại không có hệ thống đèn tín hiệu giao thông và đèn chiếu sáng, dẫn tới nguy cơ cao xảy ra tai nạn, khiến người dân và tài xế lo lắng mỗi khi di chuyển qua khu vực này.
“Vì tính chất công việc kinh doanh nên tôi thường xuyên di chuyển qua ngã ba Khe Giao để xuống TP Hà Tĩnh. Mỗi lần qua ngã ba này, tôi phải cho xe chạy chậm lại bởi rất khó quan sát phương tiện chạy ngược chiều. Chỉ cần thiếu chú ý là có thể dẫn tới va chạm ngay”, anh Trần Văn Nam (SN 1985, trú xã Phú Phong, huyện Hương Khê) cho hay.
Ghi nhận thực tế cho thấy, tại nút giao này còn bị khuất tầm nhìn bởi cây cối và nhà dân hai bên đường, nhất là hướng di chuyển từ TP Hà Tĩnh đi Hương Khê và ngược lại, dẫn tới va chạm giao thông rất dễ xảy ra.
Theo chị Trần Thị Trinh (thôn Khe Giao, xã Sơn Lộc, huyện Can Lộc), do không có hệ thống đèn tín hiệu giao thông cũng như thiếu đèn chiếu sáng nên tình hình giao thông ở ngã ba Khe Giao khá phức tạp và đã có không ít vụ TNGT xảy ra ở nơi này.
Trước nguy cơ xảy ra TNGT ở ngã ba Khe Giao, Đại úy Trần Hoàng Hiệp – Đội trưởng Đội CSGT huyện Thạch Hà cho rằng, ngành chức năng cần sớm nghiên cứu lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông và đèn chiếu sáng.
Với những lợi ích về mặt trang trí và tín ngưỡng, những hồ cá Koi trong các quán cà phê đang được xây dựng phổ biến ở Hà Tĩnh, song đây cũng là nơi tiềm ẩn nhiều mối nguy hiểm.
Tình trạng đi ngược chiều, tuỳ tiện rẽ vào đường cấm, dừng xe không đúng nơi quy định... đang diễn ra trên tuyến QL1, đoạn qua thị trấn Nghèn (Can Lộc, Hà Tĩnh).
Sau gần 2 năm triển khai, nhiều mô hình tái sử dụng túi nilon tại các chợ dân sinh trên địa bàn TP Hà Tĩnh không còn phát huy hiệu quả, thậm chí chứa đầy rác thải, gây ô nhiễm.
Sông Đập Đình là nơi xả thải nước sinh hoạt, chăn nuôi... nhưng cũng chính con sông này lại là nơi cấp nước sinh hoạt cho 147 hộ dân thôn Đồng Kim, xã Trung Lộc (Can Lộc, Hà Tĩnh).
Khi điểm mở dải phân cách trên quốc lộ 1 thuộc địa phận huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) lắp thêm rào chắn, nhiều người chọn đi ngược chiều nên tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Sông Quèn bị bồi lắng, hệ thống cống và đập tràn trên sông xuống cấp, hư hỏng gây ảnh hưởng đến thoát lũ và cung cấp nước phục vụ sản xuất của các xã phía Nam Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh).
Sau gần 10 năm bỏ hoang, trại nuôi thực nghiệm và sản xuất giống thủy sản ở xã Xuân Phổ (Nghi Xuân, Hà Tĩnh) trong tình trạng cỏ dại mọc um tùm, cơ sở hạ tầng đổ nát.
Các hộ nuôi trồng thủy sản ở vùng Hà Lầm, xã Thạch Sơn, huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh) đang gặp nhiều khó khăn do điện thiếu ổn định, mất an toàn và giá cao.
Nhiều tấm chắn rác bị mất, miệng cống không nắp đậy tại các tuyến đường trung tâm của thị trấn Lộc Hà (Hà Tĩnh) làm giảm khả năng thoát nước, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Nhiều vị trí trên Quốc lộ 281 đoạn qua huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh) bị sạt lở, gây ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân nên cần sớm khắc phục.
Sau đợt mưa lớn kéo dài, trên tuyến QL8 (đoạn từ Km 72+00 - Km82+00 QL8) lên Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo có gần 20 điểm bị sạt lở, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa bão.
Dọc theo tuyến kênh chính Kẻ Gỗ thuộc địa phận huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) có nhiều cây cầu không có lan can hoặc lan can hư hỏng nặng, gây bất an cho người đi đường.
Những ngày mưa lũ vừa qua, rất nhiều phụ huynh tại Hà Tĩnh đã điều khiển xe, thậm chí xe ô tô vào tận sân trường để đón con, tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ tai nạn.
Công trình Phòng khám Đa khoa khu vực phía Bắc Kỳ Anh (Hà Tĩnh) dừng hoạt động và bỏ hoang từ năm 2014 đến nay gây lãng phí đất và ảnh hưởng đến mỹ quan, môi trường ở địa phương.
Nhiều người khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy trên tuyến đường tỉnh 549 (Lộc Hà - Hà Tĩnh) đã "quên" đội mũ bảo hiểm, tiềm ẩn nguy cơ cao về mất an toàn giao thông.
Dọc tuyến đường Hoa - Mỹ và đường ĐT 547 trên địa bàn huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh), nhiều nắp mương thoát nước đã “bốc hơi”, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Sau tích tụ ruộng đất, hàng chục ngàn m3 đất dôi dư đang tồn đọng trên các cánh đồng tại xã Vượng Lộc, huyện Can Lộc (Hà Tĩnh), gây ảnh hưởng lớn đến việc sản xuất của người dân.
Nhiều người dân đã vô tư đỗ xe giữa lòng đường trước khu vực chợ xã Thạch Hải (Thạch Hà, Hà Tĩnh) gây nên tình trạng ách tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Việc đóng cọc nuôi hàu trái phép trên sông Rác đoạn qua địa bàn huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) khiến lòng sông bị thu hẹp, ảnh hưởng đến dòng chảy và quá trình di chuyển của tàu thuyền.
Cứ đến mùa mưa lũ, 19 hộ dân ở thôn 1, xã Xuân Lam (Nghi Xuân – Hà Tĩnh) sinh sống dưới chân rú Chùa - thuộc dãy núi Hồng Lĩnh lại thấp thỏm vì nỗi lo sạt lở đất.
Từng là nơi giao thương của người dân địa phương, nhưng hiện nay chợ Đình (xã Trung Lộc, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh) ngày càng hoạt động kém hiệu quả, nhiều hạng mục đã hư hỏng.
Đập Mạc Khê có trữ lượng hàng chục triệu mét khối nước nhưng nhiều diện tích ở các xã: Kỳ Giang, Kỳ Tiến (huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) vẫn thiếu nước tưới do hệ thống kênh dẫn bị xuống cấp.
